Obhajoba Bc.
Prezentace obhajoby bakalářské práce
Vážený pane předsedo, vážení členové komise,
Jmenuji se Ladislav Carda a dnes bych chtěl, přednést prezentaci k obhajobě mé bakalářskou práce na téma City logistika Třebíče.
Práce měla za cíl vypracovat souvislé pojednání o problematice City logistiky města Třebíče. Cíl byl rozebrán do 4 úkolů. --- přečíst z prezentace.
Při vypracovávání BP jsem využil dvě metody: a to metodu volného popisu – při popisování situace v Třebíči. Jako druhou metodu analýzy při rozebírání a získávání informací o nákladovosti a fungování MAD a odpadového hospodářství města Třebíče.
Práce je členěna do 3. Kapitol, úvodu a závěru. 1. Kapitola se zabývá teoretickými poznatky city logistiky. V této kapitole je popsán vlastní pojem city logistiky, její využití, cíle city logistiky a využití city logistiky. Ve druhé kapitole se seznamujeme se situací v Třebíči, její dopravní obslužností a odpadovým hospodářstvím. 3. Kapitola se zaměřuje na změny možné pro zefektivnění systému MAD v Třebíči a tímto zlepšit dopravní obslužnost Třebíče. A také na srovnání systému odpadových hospodářství Třebíče, H.B, Žďáru nad Sázavou. Přílohová část je využita pro dokreslení a zvýraznění informací BP a vztahuje se k praktické části.
Město Třebíč leží v kraji Vysočina. Od krajského města Jihlavy je Třebíč vzdálena 35 km jihovýchodním směrem a je po Jihlavě druhým největším městem v kraji. Druhým blízkým velkým městem je město Brno, vzdálené od Třebíče 56 km východním směrem. Třebíč má rozlohu 56 km2. Třebíč má přes 39 000 obyvatel. Nyní je Třebíč okresním dopravním uzlem. Městem prochází jako hlavní tepna silnice první třídy č. 23, spojující jižní Moravu s jižními Čechy (Písek - Brno) a pro Třebíč velice důležitá silnice druhé třídy č. 360 spojující město s dálnicí D1 u Velkého Meziříčí. Na silnici I/23 se napojuje silnice druhé třídy č. 405 spojující Třebíč s krajským městem Jihlavou. V současné době prochází silnice spojující Třebíč s Jihlavou, Brnem a
Vážený pane předsedo, vážení členové komise,
Jmenuji se Ladislav Carda a dnes bych chtěl, přednést prezentaci k obhajobě mé bakalářskou práce na téma City logistika Třebíče.
Práce měla za cíl vypracovat souvislé pojednání o problematice City logistiky města Třebíče. Cíl byl rozebrán do 4 úkolů. --- přečíst z prezentace.
Při vypracovávání BP jsem využil dvě metody: a to metodu volného popisu – při popisování situace v Třebíči. Jako druhou metodu analýzy při rozebírání a získávání informací o nákladovosti a fungování MAD a odpadového hospodářství města Třebíče.
Práce je členěna do 3. Kapitol, úvodu a závěru. 1. Kapitola se zabývá teoretickými poznatky city logistiky. V této kapitole je popsán vlastní pojem city logistiky, její využití, cíle city logistiky a využití city logistiky. Ve druhé kapitole se seznamujeme se situací v Třebíči, její dopravní obslužností a odpadovým hospodářstvím. 3. Kapitola se zaměřuje na změny možné pro zefektivnění systému MAD v Třebíči a tímto zlepšit dopravní obslužnost Třebíče. A také na srovnání systému odpadových hospodářství Třebíče, H.B, Žďáru nad Sázavou. Přílohová část je využita pro dokreslení a zvýraznění informací BP a vztahuje se k praktické části.
Město Třebíč leží v kraji Vysočina. Od krajského města Jihlavy je Třebíč vzdálena 35 km jihovýchodním směrem a je po Jihlavě druhým největším městem v kraji. Druhým blízkým velkým městem je město Brno, vzdálené od Třebíče 56 km východním směrem. Třebíč má rozlohu 56 km2. Třebíč má přes 39 000 obyvatel. Nyní je Třebíč okresním dopravním uzlem. Městem prochází jako hlavní tepna silnice první třídy č. 23, spojující jižní Moravu s jižními Čechy (Písek - Brno) a pro Třebíč velice důležitá silnice druhé třídy č. 360 spojující město s dálnicí D1 u Velkého Meziříčí. Na silnici I/23 se napojuje silnice druhé třídy č. 405 spojující Třebíč s krajským městem Jihlavou. V současné době prochází silnice spojující Třebíč s Jihlavou, Brnem a